Radar de grêle et observations au sol : comprendre une alerte

Pour les débosseleurs et les équipes de réparation, il faut savoir ce qu’une alerte permet réellement de conclure. HailSignal sépare la taille estimée de la grêle et le niveau de confiance.

Le radar donne une indication

Le radar mesure les propriétés d’un orage. Il permet d’estimer la grêle, mais ne prouve pas un dommage sur un véhicule précis. Un signal fort ne constitue pas une confirmation sur place.

Plusieurs relevés restent des données radar

C1 désigne un premier signal radar, C2 plusieurs relevés concordants. Des estimations répétées ne prouvent pas indépendamment que la grêle a atteint le sol.

Vérifier les éléments indépendants

C3 signifie corroboré indépendamment, par exemple par une observation au sol correspondant au lieu et à l’heure. La valeur dépend aussi de son contenu et de sa précision. C4 désigne une confirmation sur place. Aucun niveau ne signifie que tous les véhicules ont été endommagés.

Avant de partir

Examinez ensemble l’heure, le lieu, la taille estimée et la confiance. La trajectoire prévue estime le déplacement futur ; elle ne prouve pas la présence de grêle sur toute la ligne. Une absence de confirmation n’est pas une réfutation.